<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><rss version="0.92">
<channel>
	<title>s/y Lovefool.nl</title>
	<link>http://www.lovefool.nl</link>
	<description>Het online "logboek" van een bijzonder zeilbootje</description>
	<lastBuildDate>Sat, 28 Aug 2010 13:11:44 +0000</lastBuildDate>
	<docs>http://backend.userland.com/rss092</docs>
	<language>nl</language>
	<!-- generator="WordPress/3.0.1" -->

	<item>
		<title>Frankrijk, België, Hellevoetsluis, Utrecht</title>
		<description><![CDATA[Natuurlijk moet ik het verhaal van deze tocht wel even afmaken. En gezien mijn huidige, geblesseerde conditie kan dat best even vanaf de bank. Via Dieppe en Boulogne Vanuit Fecamp vertrekken een stuk of tien boten bijna tegelijk naar bijna allemaal dezelfde bestemming: Dieppe. Het is erg licht weer en op de drifter (een hele [...]]]></description>
		<link>http://www.lovefool.nl/2010/08/17/frankrijk-belgie-hellevoetsluis-utrecht/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Cherbourg, St. Vaast en Fecamp</title>
		<description><![CDATA[Het zit ook wel eens mee. De stroom in elk geval: Met gemiddeld ruim acht knopen blazen we van Guernsey voorbij Alderney. We nemen de &#8216;veilige&#8217; route, linksom Alderney en de Casquets, waarmee we de beruchte race van Alderney vermijden. Het is een beetje een omweg en je maakt geen gebruik van de extreme meestroom [...]]]></description>
		<link>http://www.lovefool.nl/2010/08/07/cherbourg-st-vaast-en-fecamp/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Zeewaterpomp</title>
		<description><![CDATA[Het lek in zeewaterpomp is gemaakt, dus we kunnen weer varen zonder vol te lopen. Maar de reparatie heeft wat zweetdruppeltjes en vooral tijd gekost. Gelukkig is het vakantie. Isn&#8217;t it, my love?. De oppervlakkige diagnose was snel gemaakt en simpel: een kapotte keerring, die relatief makkelijk vervangen zou kunnen worden. Door een monteur, dat [...]]]></description>
		<link>http://www.lovefool.nl/2010/08/04/zeewaterpomp/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Lek, dus rondje Herm</title>
		<description><![CDATA[Vanuit Guernsey moeten we langzaam aan gaan nadenken over de terugreis. Alderney ligt net boven Guernsey en is dus formeel een stap richting huis, zij het een kleintje. Maar &#8216;t is wel prima springplank naar de Franse kust. En met de vele knopen stroom ben je er zo. Vertrekkend uit St. Peter Port besluiten we [...]]]></description>
		<link>http://www.lovefool.nl/2010/08/03/lek-dus-rondje-herm/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Oversteek naar Guernsey</title>
		<description><![CDATA[Het is donker en nevelig in Poole, om 05:00 lokale tijd. Een uurtje later is het iets minder donker maar erg nat en &#8220;knobbelig&#8221;. Met die paar lullige uurtjes slaap die we gehad hebben, vertrouw ik er eerlijk gezegd niet helemaal op dat we Guernsey gaan halen. Eerder dat we zullen uitwijken naar Cherbourg of [...]]]></description>
		<link>http://www.lovefool.nl/2010/08/01/oversteek-naar-guernsey/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Cowes, Southampton, Beaulieu en Poole</title>
		<description><![CDATA[Cowes is geweldig. Dat wisten we vorig jaar al, direct bij aankomst. Dit jaar is het helemaal gezellig, door het treffen van twee bevriende boten uit Hellevoetsluis: de Seven waarop ik een paar keer meezeilde in wedstrijden, en de Marea Alta die we vorig jaar ontmoetten. Hun voorspoedige aankomst op Wight is reden voor de [...]]]></description>
		<link>http://www.lovefool.nl/2010/07/30/cowes-southampton-beaulieu-en-poole/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Van Brighton naar Portsmouth (ofzo)</title>
		<description><![CDATA[Het werd een dagje rust in Brighton, gisteren. Ik werk nog wat aan een projectje, op de floating office. En Chrisje doet vooral even haar best om van een lelijk blafhoestje af te komen. We genieten van de fijne douches in de Premier Marina, chillen wat in de Yacht Club en eten lekker Engels in [...]]]></description>
		<link>http://www.lovefool.nl/2010/07/24/van-brighton-naar-portsmouth-ofzo/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Eastbourne en Brighton</title>
		<description><![CDATA[Van Dover naar Eastbourne is niet zo&#8217;n enorme tocht. Die 45 zeemijl zou in theorie tussen ontbijt en borrel gevaren moeten zijn. In theorie. Weather permitting, of course Het weer zit niet zo mee: Het waait lekker, maar pal op de neus. De golven zijn niet hoog maar wel stijl. En de aanvankelijk blauwe lucht [...]]]></description>
		<link>http://www.lovefool.nl/2010/07/22/eastbourne-en-brighton/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Dover, met moeite</title>
		<description><![CDATA[Wat doe je op een zeilboot als de motor uitvalt? Juist, zeilen. Maar wat doe je als de wind dan ook nog helemaal wegvalt? Shipping route Middenin het Kanaal ligt de &#8220;Shipping route&#8221;, een kunstmatige snelweg die zo ongeveer het drukste stukje (vracht)vaarwater ter wereld vormt. Om ongelukken te voorkomen steek je daar als pleziervaart [...]]]></description>
		<link>http://www.lovefool.nl/2010/07/19/dover-met-moeite/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Oostende en&#8230; Dover?</title>
		<description><![CDATA[Wanneer we wakker worden in Breskens is het meteen duidelijk: De wilde wind van de afgelopen dagen is getemd. En eenmaal op zee blijkt dat iedereen hierop heeft gewacht. Want honderden boten varen tegelijk de Westerschelde af, naar het zuiden. Zoveel boten zagen we vroeger wel tegelijk op het Markermeer en tegenwoordig op het Haringvliet. [...]]]></description>
		<link>http://www.lovefool.nl/2010/07/19/oostende-en-dover/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Via Zierikzee naar Breskens</title>
		<description><![CDATA[Donderdag stappen we aan boord terwijl &#8216;t flink waait. Diezelfde avond krijgen we bovendien een paar lelijke buien over. En ook de volgende dagen is het vies: teveel, onvoorspelde wind uit het zuidwesten. Het zuidwesten is natuurlijk precies de kant waar we naartoe willen. Het liefst zonder recht tegen wind en golven te moeten vechten. [...]]]></description>
		<link>http://www.lovefool.nl/2010/07/18/via-zierikzee-naar-breskens/</link>
			</item>
	<item>
		<title>Nuttige hellingbeurt</title>
		<description><![CDATA[Al een paar jaar laten we de boot in de winter lekker in het water liggen. IJs is niet erg, zolang er maar geen schotsen tegen de romp aan schuiven. In de lente of zomer gaat ze er dan even uit, voor de jaarlijkse onderwaterinspectie, nieuwe antifouling en een poetsbeurt. Door het dikke ijs van [...]]]></description>
		<link>http://www.lovefool.nl/2010/07/07/nuttige-hellingbeurt/</link>
			</item>
</channel>
</rss>
