Afgelopen week wist ik nog net een paar uurtjes te plannen om de lappen deken af te maken. Helaas, zoals je van een getrainde Guust mag verwachten, was het voorafgaande denkwerk niet helemaal soepel verlopen. Dus kon ik nog nét niet alle stukken van het dek met de antisliplak behandelen, omdat ik anders op zojuist geverfde vlakken zo moeten gaan staan.
“The sail, the play of its pulse so like our own lives: so thin and yet so full of life, so noiseless when it labors hardest, so noisy and impatient when least effective.”
Henry David Thoreau (1817-1862), American author, poet and philosopher
Het team van onze buurtjes onthulde vorige week in een persconferentie (?) een paar prachtige plaatjes en video’s van de beschildering van de boten, de race en de bouw. En ook al zeggen plaatjes meer dan woorden, de artikelen op zeilen.com en de VOR-site zijn de moeite waard om door te nemen.
Update (22:50)
Mocht je de adembenemende video’s nog niet kunnen zien, omdat je een betere browser gebruikt, dan kun je ze hier rechtstreeks openen:
Kijk, dit begint erop te lijken: de Possio PX30 UMTS cellular, een router die je boordnetwerkje naar believen verbindt met WiFi, Bluetooth, UMTS en GPRS. Dan ben je in elk geval ‘altijd zeker’ van een actuele wwweersvoorspelling. En je kunt op ieder gewenst moment je online shipslog, de mail aan mams en je GPS Visualizer bijwerken!
(via hotspot.nl)
Het dek ziet er inmiddels uit als een lappen deken: om eerdere Flaters te voorkomen hebben we de antisliplaag slechts op bepaalde delen van het dek aangebracht. Het egale, matte grijs van deze vlakken ‘glanst’ bijna harder dan de witte lak eronder, zo mooi is het resultaat.
Het meeste werk was het afplakken, netjes langs de witte vlakken met allemaal ronde hoeken. Na ontvetten en lichtjes opschuren vloog de lak er vervolgens op; de twee lagen Epifanes Antislip konden we makkelijk, enkele dagen na elkaar, erop rollen. De laatste eervolle klus, het verwijderen van de tape, was er eentje waarbij Mike z’n hulp wederom dankbaar werd aanvaard.
Totdat ons bootje haar nieuwe naam ‘officieel’ krijgt (en dat zal dus bij de tewaterlating zijn), hou ik het oude shipslog in ere: hierop wordt (o.a.) de voortgang van het project bijgehouden. Lovefool.nl is nog in aanbouw, maar kijk gerust rond!
Melbourne is een van de geplande stopovers voor de VOR 2005-2006. De bedoeling is dat de vloot van prachtige racemonsters, met een carbon-fiber mast van zo’n 31.5 meter, de haven een dag of wat zal opfleuren en – niet onbelangrijk – lekker wat toeristen zal trekken.
Voor de haven van Melbourne hangt een brug. En die brug biedt, zelfs met laag-laagwater, maximaal zo’n 28-29 meter doorvaarthoogte.
De (ramp)toeristen zullen zeker toestromen, want het wordt een flink spektakel. Het plan is om halsbrekende (of mastbrekende?) toeren uit te halen om een eerder beschreven lullige situatie te voorkomen: Met een waterbalast (of was het ballast?) van 800 liter aan de mast zullen de VO 70’s worden scheefgetrokken! (Bron: theage.com.au en BugMeNot.)
De bewuste brug is te bewonderen via een live webcam, voor wie een ticket niet kan betalen (of bang is voor rondzwiepende waterzakken en carbon-fibersplinters).
Over twee daagjes is het zover. Dan start de Rolex Swan Cup, één van de meest prestigieuze zeilregattas voor Hele Mooie Zeilbootjes.
Op de deelnemerslijst staan vele bekende namen, waaronder de Chippewa en de Favonius. Het aantal Nederlandse deelnemers is op slechts één hand te tellen, terwijl de race dit jaar een recordaantal inschrijvingen heeft: Maar liefst 106 Swans en hun (vaak beroemde) bemanning maken da’lijk een week lang de kust van Sardinië en de bar van de sjieke Yacht Club Costa Smeralda onveilig.
Van onze landgenoten is met name de King’s Legend een hele bijzondere boot, waarmee ooit zelfs de Whitbread is gevaren. Zou ik zelf ooit nog, misschien dan met de Lovefool III, ook naar Porto Cervo varen om daar m’n eigen ‘zwaantje’ door het water te laten klieven?
Er zijn een hoop websites waar de watersporter z’n hart kan ophalen. Ik heb er al naar vele gelinkt. De volgende verdient wat extra aandacht, omdat deze in de vorm van een weblog is gegoten: een Marine Electronics & Communications Weblog, onder de noemer “Panbo”.
Panbo.com is een leuke site voor de technofiele watersporter. Het Engelstalige weblog brengt een actuele verzameling van watersport- gerelateerde gadgets, links & software, netjes gerangschikt in verschillende categorieën. Zoals het een weglog betaamt, kun je op de hoogte worden gehouden middels een RSS-feed (bijvoorbeeld in Bloglines). Ook de blogroll is het bekijken waard.
Helaas ontbreekt echter de online reactie-functie, waar een gemiddeld weblog juist zijn interactieve karakter aan dankt. En de layout van de site is in Firefox niet helemaal ok, maar daar zal ik niet te hard over zeuren. đŸ˜‰
Panbo.com (niet te verwarren met Panbo.nl) wordt overigens gerund door conculega Yme Bosma, die er meerdere interessante weblogs op nahoudt. Cheers, Yme!
Op zaterdag komen Chrisje en ik, o.a. dankzij een flinke file, véél te laat aan bij ons bootje, de Lovefool. Met antislip-lak, met verse verfrollertjes, met enkele dingen die we echt niet nodig hebben, maar zonder afplaktape.
We besluiten de klus van de dag beperkt te houden: Vandaag verwijderen we alleen de oude tape. En we nemen een paar losse delen, de deksels van de bakskist en de gasbun, en de ‘garagedeur’, mee om thuis de eerste stukken antislip te doen. Niks (in)spannends dus. Maar wél spannend is de vraag: hoe is de nieuwe laklaag van het dek uitgevallen?
Lees verder