“Another fine mess you got me into”, zei ik tegen Chrisje terwijl we in Lelystad in de auto stapten. We hebben getekend, het project gaat beginnen! Hier nog twee leuke fotootjes van de Brugues zoals de vorige(!) eigenaar ‘m in Narbonne aantrof, 6 jaar geleden…
Gisteren zijn we met de eigenaar en een expert van de scheepswerf weer eens op de Brugues wezen kijken. De eigenaar heeft een boel toegelicht op de inventaris, de expert gaat een plaatje maken van de kosten voor i.e.g. het installeren en het (opnieuw) checken van de motor. Spannend!
Nadien zijn we met de eigenaar meegeweest om te kijken naar al het spul dat bij hem thuis ligt opgeslagen. We hebben natuurlijk van de gelegenheid gebruik gemaakt om nog een heleboel foto’s te maken.
Ik roep het al jaren, Instant Messaging is geweldig. Want hoe kan ik beter uitleggen waar wij mee bezig zijn, dan in het volgende gesprekje wordt weergegeven:
Lees verder
En we geven het niet op! Nog sterker, we hebben een nog veel ambitieuzer project gevonden. Dit zou echt een Project-met-een-grote-P zijn, waarvoor we eerst maar eens een haalbaarheidsonderzoekje gaan doen.
Eerst maar eens even een paar lekkere foto’s… meer informatie volgt.
Lees verder
Vandaag heb ik eindelijk de eigenaar maar weer eens gebeld, om met ‘m af te spreken. Want we hadden nogal wat te bepraten, dacht ik zo.
Niet dus.
Lees verder
Eindelijk heb ik even kunnen bellen met de werf. Een bemoedigend gesprek:
Hebben zij eerder kielbouten vervangen?
Jazeker! ShipCare heeft veel ervaring met dergelijke klussen. Nog sterker, ze zijn op het moment bezig met de kiel van een (helaas een ander type) Beneteau First. Maar dit soort klussen verschillen: ’t Kan misschien makkelijk (boot in het water, bout voor bout, eitje) of ’t moet misschien moeilijk (uit het water, bij moeilijk los te krijgen bouten, of bij bouten verborgen onder polyester, zagen maar).
Da’s hartstikke mooi! En op welke termijn kunnen ze aan de slag?
Lees verder
Het is alweer een tijdje stil, niet alleen hier op de site maar in het algemeen rond de @First. Er is ook niet zoveel gebeurt. (In elk geval is de kiel er nog niet afgevallen. đŸ˜‰
Lees verder
NB: Het gaat vanuit de verzekering wel om een bindend advies: Schade
ontstaan uit het nalaten van deze reparaties is niet gedekt. Dus je begrijpt dat ik het vernieuwen van de kielbouten heel ‘zwaar weeg’.
Inmiddels heeft de importeur aangegeven dat het vervangen van de kielbouten een heftige, dure actie is. En dat ze hier pas in september eventueel tijd voor zouden hebben.
Het keuringsrapport is binnen. @First is goedgekeurd en kan dus verzekerd worden. Maar het keuringsrapport bevat wel een aantal maar‘s, en een hele lijst met geadviseerde reparaties.
Helaas, nog steeds geen nieuws van de verzekeringsmaatschappij. Het antwoord van de experts van de importeur liet ook even op zich wachten. Maar nu we dit wel hebben worden we er niet meteen wijzer van:
In antwoord op u vraag kan ik u melden dat wij verscheidene maten kielbouten op voorraad hebben. Wanneer u de kop van de bout opmeet, kunnen wij u eventueel de goede maat toezenden. Hoogstwaarschijnlijk is het M24.
(Wij raden het vervangen van de kielbouten echter niet aan. Vaak is het al voldoende om ze met een staalborstel even schoon te schuren en dan in te smeren met een beschermend middel.)
Oh, da’s wel heel makkelijk. Terwijl ik net op het web dit soort verhalen tegenkom:
Lees verder
