Een vroeg en kort dagje op de boot heeft een hoop vinkjes op de kluslijst opgeleverd. Terwijl ik de overloop en de kompassen afmonteer, is Chrisje zeer productief in de nu nog zo schone bilge: ook de drinkwatertank is aangesloten. Of zullen we ‘m maar meteen afvullen met rosé?
En inderdaad, Roland: het timmermans-oog werkt het beste bij het recht ophangen van de kompassen. Of lijkt dat alleen maar zo op de foto?
Snel even een paar klusfotootjes, want we hadden eigenlijk al lang weer op de boot willen zitten:
De afgelopen dagen heeft Chrisje eindelijk (!) de grote lakklus kunnen afronden. En voorspoedig gaan we verder:
Chrisje heeft het gekke blokje aan het roerblad mooi ingepakt met polyester en smurfenpasta. Nu nog even afvijlen en dan de lak erop. En de anti-fouling natuurlijk.
Het voorluikraampje is vervangen. Chrisje heeft het in onze oven in de juiste vorm gekregen, eringeschroefd en vervolgens prachtig afgekit.
Mike en ik zijn de hele zaterdag beziggeweest met ons nieuwe railssysteem. Een enorm precies werkje; en het doet best pijn om met zo’n boor 60 gaten in je versgelakte dekje te maken.
We hebben een bijboot gekocht! Althans, een t/t (Tender To) Lovefool.nl, die ons in het vervolg zonder problemen van en naar het bootje moet rijden.
Een mooi gerucht op HomeTownAnnapolis.com: Walt Disney Company zou wel eens een boot kunnen gaan sponsoren voor de Volvo Ocean Race.
Dit zou betekenen dat er nog een zesde officiele race-syndicaat (en dus een zevende boot) zou zijn, nu van Amerikaanse origine. Disney zou de race gaan gebruiken om de nieuwe film Pirates of the Caribbean II (the sequel 😉 te promoten.
Update (23:17)
Bij North Sails weten ze duidelijk al meer:
Vele dachten dat deze editie met zes schepen zou beginnen, hebben dus duidelijk verkeerd gedacht.
Het zevende schip komt uit de Verenigde Staten. Ingeschreven zijn nu: Nederland met twee schepen (ABN Amro), Spanje (Telefonica Movistar), Brazilie (Brazil 1), Scandinavie (Atlant Ocean Racing) en Australia (Premier Challenge), en de bevestigen van het Amerikaanse syndicaat.
(Via m’n Bloglines-search en de Clubracer Forum-feed)
Update (22/3)
En jawel, een krap maandje later wordt het officieel aangekondigd: Disney doet mee met een piratenboot!
Van de paar klusjes die we vandaag hebben kunnen doen, heeft Chrisje toch wel de meest eervolle kunnen doen. Nee, geen Photoshop dit keer!
Update (21/2)
We zijn zaterdag na het klussen toch nog even naar Enkhuizen ge205’d, om Roland op te zoeken. Leuk: Roland heeft tegenwoordig z’n eigen ships-log!
Komend weekend worden Roland & Nicole officieel eigenaar van ons zusterschip de Petite Folie. Enthousiast mailt Roland mij afgelopen week een aantal links naar een Spaanse website met meer zusjes van onze mooie bootjes. Op de site worden meerdere “Frers Cirrus 3/4” (één, twee, drie en vier) te koop aangeboden.
De gemiddelde vraagprijs voor de Spaanse Zusjes is een aanzienlijk hoger bedrag dan vraagprijs van de Petite Folie, of wat wij voor ons bootje neertellen (inclusief de kosten voor ons klusproject). Hebben we dus toch nog een “mooie deal”? Ach, rijk zal een ‘verstandige booteigenaar’ (een contradictio in terminis?) zich nooit echt kunnen rekenen. 😉
Enkele mooie foto’s van de zusjes, die vast en zeker snel verkocht zullen worden, heb ik maar even op de eigen Shipslog-server “vereeuwigd”:
Eigenlijk zouden we zaterdag al naar het bootje gaan. En daar ook even afspreken met de kersverse eigenaren van ons zusje. Sorry Roland en Nicole, het liep allemaal wat anders dan gepland. Komend weekend?
Vandaag loopt alles ook niet al te soepel: We hebben flinke problemen met ons ouwe 205-je gehad. Gelukkig kon de spontaan verschijnende Wegenwachter ons (grotendeels) uit de brand helpen. En zo kunnen wij, wat later dan gepland (en dus eigenlijk een dag later), toch nog wat kleine maar bevredigende klusjes aan ons bootje doen:
Lees verder
Wordt het, in tegenstelling tot eerdere berichten, nou toch Rotterdam?
Pikant was de strijd tussen Amsterdam en Rotterdam. Beide steden hadden interesse in een aandeel in de zeilwedstrijd. De hoofdstad omdat ABN Amro daar het hoofdkantoor heeft. Rotterdam is de Europese sportstad van 2005 en wil zich ook als zodanig profileren.
Uiteindelijk koos de organisatie van de Ocean Race dus voor Rotterdam. ,,Het was een moeilijk besluit, maar de faciliteiten waren daar het beste. Het financi?le aspect is voor ons minder belangrijk”, aldus Cameron Kelleher, pr-directeur van de Ocean Race
Zo meldt AD vandaag online. (Inloggen met BugMeNot.)
Vreemd is wel dat noch de Telegaap, noch Zeilen.com dit bericht weten te staven.
En dan nog een heel ander nieuwtje. Ik krijg zojuist het volgende leuke mailtje van twee mensen die al eerder contact hadden gezocht omdat ze geïnteresseerd waren in ons mooie zusterschip:
Hoi Bas !
Goed nieuws !
We zijn de nieuwe eigenaar van de Frers !!
Vandaag bod gedaan en afgerond.
dus !! we zijn happyGrtz Roland en Nicole
Roland en Nicole, van harte gefeliciteerd!!
